GONsanの“気まぐれ独り言”

　プログラムは、
　*スーパーカー・エキサイトラン *フェラーリ・タイムアタックラン *ドリフトカー・デモラン…と続きます。そして、いつの間にかこれに遊覧飛行のヘリコプターまで参加です(^.-)☆
　滑走路の北側には小川が流れておりまして、その対岸の土手には、その場所からスーパーカーのエキサイトランを見物されます方々も…

　ヘリコプターが上空を飛びます時には、その下側では結構な突風が発生しますとか…
　で、その突風に対岸の見物者の皆様が巻き込まれて小川に落っこちます危険もあるとかで、主催者の広報車が、その場所からの退去を知らせておりました。
　でも、対岸の方々には広報車が何を知らせていますのか、聞こえませんのかも…

　暫く経ましてヤッと理解されましたのでしょうねぇ～
　人影は無くなりましたから(^.-)☆

　それにしましても、この遊覧ヘリコプターのパイロットsan、仲々操縦がお上手のようですネ＼(^o^)／
　色んな飛行を披露されますから、よほど腕に自信をお持ちなのかも…
　GONsanは、観客の中に落ちて来なければよいが…と、少々心配しながらの見物でありました(^-^)/

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　それでは次に、第一展望台へ向かいます(^.-)☆
　駐車場東側には小さな展望台がありますから、まずはそちらへ。
　ここも木々に邪魔され眺望は今一。この展望台は平成23年3月の設置ですから、今から６年前ですネ。…と言う事は、設置されました当初から瀬戸内の眺望が目的ではなかったのでしょうねぇ～この後山公園を訪れます方々の休憩所と言ったところでしょうか(^-^)
　ただ、駐車場を見下ろしますと、紅葉はそれなりにキレイでありました(^_^)v
　それでは、第一展望台に向かいます。
　途中、散策道脇にジュウガツザクラが眼に入りました。小粒ですけど、この時期ですから、ジュウガツザクラもそれなりに眼を楽しませてくれますネ(^.-)☆

　暫しジュウガツザクラに眼を向けておりますと、バイクの音で振り返りますと、男性がお一人上がって来られました。
　手にはカメラをお持ちです。
　GONsan同様に、紅葉を画像に納めますのでしょうねぇ～

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　「エクストリームバイク・スタント」が終わりますと、次のプログラムは、「スーパーカー・エキサイトラン」であります(^.-)☆
　眼の前を一瞬のうちに通過ですから、画像に納めますのも仲々(^-^;
　かろうじて何枚かは撮れましたけど…

　こぅいぅスーパーカーは、最高速度はどの位まで出ますのでしょうねぇ～
　まぁ、こういった車には縁遠いGONsanですからあまり関心もないのですけど、知識としましては知っておきたい気持ちにも(^-^)//"

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　鞆の浦駅伝大会観戦後には、せっかくですから後山公園の紅葉を求めて出掛ける事となりました(^.-)☆
　駅伝ランナーの皆様が通過しました直後ですから、鞆方向には向かわずに、少し大廻りとなりますけど水呑町洗谷から福山グリーンラインに入る事に致しました。

　◆広島県道251号後山公園洗谷線(福山グリーンライン)

　広島県道251号後山公園洗谷線(ひろしまけんどう251ごう うしろやまこうえんあらいだにせん)は福山市鞆町後地と福山市水呑町を結ぶ一般県道である。観光目的で建設された道路で、愛称は福山グリーンラインである。

　★概要

　沼隈半島東部にそびえる熊ケ峰などの標高300～400m級の山々の尾根を通るため、鞆の浦や燧灘(ひうちなだ)、尾道水道などを見ることのできる眺望の良い路線である。
　開通当初は有料道路であったが、わずか6年で無料開放のやむなきに至った。その背景の一つには本路線から観光地の鞆の浦に通じる道がどれも狭く、広島県道22号福山鞆線のバイパスとして十分機能しなかったことが挙げられる。既に無料開放から四半世紀が経過しているが、この点は今も変わっていない。

　・路線データ
　起点：福山市鞆町後地（広島県道47号鞆松永線交点）
　終点：福山市水呑町・洗谷三差路（広島県道22号福山鞆線交点）

　・総延長
　実延長：14.4km
　愛称：福山グリーンライン
　異常気象時通行規制区間：福山市鞆町後地（起点）- 福山市瀬戸町長和間（14.4km）
　夜間通行規制区間：福山市鞆町後地（起点）- 福山市瀬戸町長和間（14.1km、23:00 - 5:00）

　・沿革
　1970年7月21日 広島県告示第630号により広島県道109号後山公園洗谷線に指定される。
　1972年11月1日 県道番号再編により現行の県道番号に変更される。
　1974年4月1日 福山グリーンライン（正式名称：後山道路）供用開始に伴い全線が開通する（当時は有料道路だった）。
　1980年4月1日 交通量が少ないことに伴う経営不振によりわずか6年で無料開放される。
　1985年 自動二輪車の通行が禁止される。
　2004年7月1日 犯罪防止のため福山グリーンラインの大部分（14.4km中14.1km）が夜間自動車通行止めになる（全区間にならなかったのは北側入口から本路線に入ってすぐのところにラブホテルがあるため。ちなみに北側の通行止め起点はそのすぐ先の料金所跡地である）。
　2005年2月1日 沼隈郡沼隈町が福山市に編入されたことに伴い全線が福山市域を通る路線になる。

　・路線状況
　自動二輪車通行禁止規制を予告する標識は本路線に接続する県道や市道にいくつか立てられているが、単に規制開始地点までの距離しか書かれていないため紛らわしい。
　路線名称からすれば終点は福山市水呑町・洗谷三差路であるが、広島県道72号福山沼隈線との重用区間には本路線の存在を示すものは一切なく、福山グリーンラインの終点が本路線の終点であると思っている人が多い。広島県道72号福山沼隈線は1994年（平成6年）以前は広島県道388号下山南（しもさんな）福山線であり、番号は本路線が若かったのだが、それでも重用区間には広島県道388号下山南福山線の県道標識しかなかった。
　本路線の県道標識は福山市瀬戸町長和・福山グリーンライン北側入口近くの上り線に一つある。
　夜間の自動車の通行は禁止されているが、遮断機などはない。
　全体的に勾配やカーブが多く、いわゆるワインディングロードである。二輪規制はともかく夜間通行止めは違法競走型暴走族対策もあると思われる。当然ながら広島県警察福山西警察署はパトロールを強化しているようである。

　・重用区間
　広島県道72号福山沼隈線（福山市瀬戸町長和 - 福山市水呑町・洗谷三差路〔終点〕間）

　・トンネル
　室浜トンネル（福山市沼隈町能登原 - 福山市鞆町後地間、延長：105m）

　・地理
　通過する自治体：福山市

　・接続道路
　広島県道47号鞆松永線（福山市鞆町後地〔起点〕）
　広島県道72号福山沼隈線（福山市瀬戸町長和）
　広島県道22号福山鞆線（福山市水呑町・洗谷三差路〔終点〕）

　・沿線の自然
　熊ヶ峰（標高437.9m）
　彦山（標高430.1m）

　・沿線の名所・旧跡・観光地
　鞆の浦
　中川美術館
　ファミリーパーク

　…と、WEB上で記載記事を広い「福山グリーンライン」を説明致しますと、こんなところでしょうか(^.-)☆
　グリーンライン洗谷入口から５分ばかり走行しますと、後山公園にと到着です。

　◆鞆の浦の観光スポット「後山公園展望台」

　グリーンライン（県道251号線）沿いに車を走らせると、山頂付近に見晴らしの良い公園が現れる。ここ後山公園は、瀬戸内海にせり出した場所でもあり、瀬戸内の島々はもちろん、福山市中心部や尾道しまなみ海道の方までぐるっと一望できる場所。無料駐車場もあるので、子供を連れてゆっくり遊ぶのにも最適なところです♪
　野鳥観察も楽しめます！
　ここの付近には、エナガ、ヤマガラ、ホウジロ、メジロ、ウグイス、キジなどが生息していて、野鳥を観察できる場所になっています。

　…これも、WEB上の記載から頂きです(^.-)☆

　後山公園第一展望台下の駐車場に車を駐めますと、まずは第二展望台へ。
　あまり手入れがされておりません散策道を抜け、第二展望台へ辿り着きますと、手入れがされておりませんから訪れます方もいませんのかも…
　第二展望台もまた、荒れ放題(^-^;
　福山グリーンライン開通は、確か昭和45年でしたでしょうか…開通当初は、仙酔島・走島・鞆の町を見下ろします素晴らしい眺望が楽しめましたけど、それから月日の流れますこと47年…
　展望台周辺の木々は随分成長し、素晴らしい眺望はこれらの木々に覆われて、かろうじて走島が中央部に見渡せるのみ(^-^;
　手入れも行われておりませんから、訪れます方もおられないのも当然なのかも分かりません(^-^;

　とは言いましても、GONsanに取りましては青春時代の懐かしい場所。眺望は叶わなくても、今でも、こんな状況でも、素晴らしい場所には変わりません(^_^)v
　とか何とか想いながらも、サッサと退散となりました(^-^)//"

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　ふ～ん、これが「エクストリームバイク・スタント」なんですねぇ～
　拝見しておりまして、ただ、ただ、『凄い!!』の一言です＼(^o^)／ とにかく、小川裕之sanのテクニックは素晴らしいものでありました。
　こんな世界に精通しておられます方々にとられましては、「まだまだ序の口」なのかも分かりませんけど、こんな世界には全く疎くて無縁なGONsanには「凄い!!」「素晴らしい!!」の驚き有るのみ(^_^)v
　それに、世界に名を馳せました小川裕之sanのスタントを無料で拝見出来ますので、もぅ最高(^.-)☆
　実にラッキー!!

　ですが、小川裕之sanのようなスーパースターは、世界に眼を向けますと、まだまだ大勢おられますのでしょうねぇ～
　例えそぅでありましても、とにかく、大感激のGONsanなのでありました(^-^)//"

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　GONsanの前を何チームが通過して行きましたでしょうか…
　３人の女子ランナーがヤッて来ましたけど、そのすぐ後方には救護車がピタッと追走です(^.-)☆
　と言う事は、どぅやらこの方々が最後尾と言う訳なのでしょうねぇ～

　３名とも同じユニフォームで、しかもゼッケン番号は「43～45」の連番です(^-^)
　う～ん、どぅいぅチームなんでしょうねぇ～
　この方達は、一応、チーム編成し駅伝に参加はしておりますけど、本当は脱落選手を救護しますサポートランナーなのかも…と、勝手に想像しますGONsanなんです(^-^)

　まさか、この３人は最後まで全区間を走ります訳でもないのでしょうが…
　まぁとにかく、観戦しますGONsanには訳ありチームに見えてしまいましたネ(^-^)//"

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　ドリフトカー・ウォームアップ走行が終わりますと、次は小川裕之sanの「エクストリームバイク・スタント」です。
　そもそも、エクストリームバイクとは何なんだろう？…と基本的な事から分かりませんGONsanですから、早速、WEB上でお勉強です。
　検索してみましたら、こんな記載がありましたけど、うん、うん、「小川裕之」sanもまた結構、凄い人のようですねぇ～

　◆プロフィール

　名前：小川 裕之
　RIDER NAME：OGA（オガ）スタントライディング歴：10年
　生年月日：1982/10/29　車両：KAWASAKI ZX-6R

　◆大会結果リスト

　2017 Morocco International Contest　5位入賞(招待選手による特別選抜戦)
　2017 France Ouest Bike Show5位入賞(世界最高峰の大会)
　2017 USA　全米選手権XDL Round1　3位表彰台
　2017 USA　全米選手権XDL ROund1　Drift Contest 優勝
　2017 France SBI 準優勝
　2016 France Ouest Bike Show決勝4位
　2016 England Stunt Bike Fest 予選6位、決勝4位
　2016 France SBI サークルチャレンジ優勝
　2016 France SBI 予選2位、決勝3位
　2015 Morocco International Contest 予選4位、決勝3位
　2015 Italy Evotech Stunt Contest予選3位、決勝5位
　2015 England Ace Cafe London予選7位、決勝6位
　2015 France Ouest Bike show決勝6位
　2015 Poland Stunt GPファイナル6位、決勝11位
　2014 Morocco International Contest 決勝3位
　2014 Cecze Republic Stunt Battle Europe 予選4位　決勝3位
　2014 Poland World Stunt GP 予選2位　決勝4位
　2014 France Lyon Stunt Contest 予選1位　決勝4位
　2013 Poland World Stunt GP 予選9位　決勝11位
　2012 年全米シリーズランキング7位
　2012 XDL Round5 6位
　2012 XDL Round4 4位入賞
　2012 XDL Round3 11位
　2012 XDL Round2 7位
　2012 XDL Round1 9位
　2011 STUNT WARS 全米OPEN Round2 3位表彰台
　2011 XDL Championship Series Nashivill 12位
　2010 XDL Championship Series Lake havasu 14位

　…と、こんなご経歴の方でありました(^_^)v

　◆エクストリームバイクについて (about Xtreme Bike)

　アメリカやヨーロッパでは爆発的な人気を誇るエクストリームバイク（バイクスタント）。
　200kgもあるビッグバイクを手足のように操り、常軌を逸した動きは見るものを必ず魅了します。 バイクの発する音、煙、迫力と巧みな技が産み出すバイクのエンターテイメントは老若男女様々なお客様に必ず感動して頂けると自負しております。
　今までのモータースポーツとは一線を画すエクストリームバイクはエンターテイメント性にすぐれ、バイクに興味が無い方にもお楽しみいただけます。 Moto Xtremeはこのバイクスタントを広める活動を行っています。日本最高峰、世界にも通用する技術をお楽しみいただけます。

　◆エクストリームバイクとは

　エクストリームバイクとは、ビッグバイクで行うパフォーマンスのことで、アメリカではSprot Bike Freestyel、ヨーロッパではStreet Bike Freestyelなどと呼ばれ選手権やイベントでのショーとしてとてもポピュラーな新世代のモータースポーツです。
　競技としては各技の難易度、完成度、技の繋ぎ、全体の印象などを採点して順位を決めます。また、デモンストレーションはバイクや車系のイベントに留まらず、様々な催し物でデモンストレーションが行われています。

　…と、こんな記載もありました(^.-)☆

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　暫し遊覧飛行を楽しんでおられます光景に眼を向けておりましたら、滑走路方向が賑やかに(^.-)☆
　んっ!?…と振り返りますと、どうやら「フェラーリ・ウォームアップ走行」「ドリフトカー・ウォームアップ走行」が始まりましたようですネ。
　なら、GONsanも滑走路近くにと移動です(^-^)

　白煙あげて…凄いですねぇ～でも、タイヤの摩耗が勿体無い気持ちにも(^-^)
　こんな走行、ドライバーのテクニックからいとも簡単に可能なのでしょうけど…う～ん、やっぱり凄いです＼(^o^)／

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　トップ集団が通過して行きますと、次々に後続チームがヤッて来られます(^.-)☆
　竹ヶ端運動公園内の陸上競技場をスタートしまして、確かこの佐須良池までが丁度２km地点だと思います。この僅かな距離なのですけど、う～ん、結構差が付くものですねぇ～
　こぅしてみますと、トップ集団で通過して行きましたあのチビッコ…いゃぁ、凄いです＼(^o^)／

　改めて感心してしまいましたGONsanなのであります(^-^)//"

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